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后知后觉的大众，也在2016年新成立了Moia品牌，专注于打造用于共享出行的汽车，提供出行服务。随后的I.D.系列，大众推出一款支持无人驾驶的小巴Sedric，用于共享出行，不久前大众才宣布了这款概念车将量产。电动化方面，大众斥资超过300亿美元为电动车打造MEB平台，要在2025年使电动车销量达到100万台。而自动驾驶上，大众刚刚对初创公司报以了信任，在CES上宣布与Aurora联合打造自动驾驶车。

责任编辑：鲍一凡[文/ 观察者网专栏作者 施洋]本周最重要的事件，当属美国国务院2月1日宣布，将于2日起暂停履行《中导条约》义务，启动退约程序。美国国务卿彭佩奥在声明中称，除非俄罗斯履行义务，销毁所有违规导弹及其发射装置，否则美国将在六个月内退出《中导条约》。美国还特意提及，此事与中国无关。

而在中国，奔驰在重庆落地了Car2Go服务，在北上深等地有Car2Share，宝马也在北京成都也分别推出了类似服务。此次合并后，双方在中国的业务也有望整合。2、多途径结合出行与按需出行这一块业务是奔驰与宝马针对用户需要通过多种交通方式才能抵达目的地而推出的服务。其中，奔驰的出行服务APP moovel可以让用户在一个app中使用car2go服务、打车、租自行车、搭地铁等城市公交服务，可以说是一个一站式出行服务平台。而宝马的Reachnow同样地，不仅可以在上面使用分时租赁服务，还可以叫车 、租车。

现在，马云通过他的马云基金会来支持非洲青年人的创业计划，其中就包括“Netpreneur Prize”项目。本周三，作为在南非约翰尼斯堡举办的“Netpreneur：崛起的非洲数字雄狮”大会的一部分，马云将就“Netpreneur Prize”和他对于非洲企业家精神的看法发表演讲。

天眼查显示，安信信托对外投资68个企业。踩雷的两个企业只是其中很小的一部分，不过作为昔日的信托冠军，投资业务接连踩雷，负面影响已是必然。上述相关人士向野马财：ymcj8686）表示，印纪传媒和中弘股份的爆雷，并不会影响安信信托的固有业务和信托业务，只是影响到营收。

但一些投资者并不认为当前中国的共享经济是真正意义上的共享经济。杰奥夫雷G·帕克等人曾在《平台革命》中肯定互联网平台带来的极大价值。按照他们的研究，共享经济最重要的核心价值是“资产和使用价值的分离”。互联网作为中介，将社会闲散资源盘活，促成巨大的体量价值，同时利用社会差异化资源，满足不同用户的差异化需求。