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事实上，监管层对此早有警惕。所谓“非标准化债权资产”，是指未在银行间市场或证券交易所市场交易的债权资产，包括信贷资产、信托贷款、委托债权、承兑汇票、信用证、应收账款、各类收（受）益权、带回购条款的股权性融资等。据了解，非标业务可以算是影子银行的一种，存在运作不规范、监管套利、资本约束不足等问题，容易形成系统性金融风险。

日前，经济观察报记者走访戴森位于新加坡的研发中心和制造中心，并对戴森首席执行官骆文襟进行了专访。沈建缘/文工程师出身的骆文襟（Jim Rowan）是为数不多热衷于在采访中做产品演示的CEO。他津津乐道于戴森新产品的功能，在介绍空气净化风扇的时候，他将撕开的纸张贴近空气净化风扇，让记者观察液晶显示屏上空气颗粒物数值的快速变化，并亲自演示全新戴森V11无绳吸尘器如何在不同材质的地面，自动更改吸力强度和耗电模式。

2016年，广汽菲克实现销量近18万台，同比增长260%，大约为全年乘用车市场总体增速的15倍。其中国产车型142，216台，同比增长260%。Jeep品牌2016年销量同比增长131%，在华销量创历史新高。2017年1月，郑杰被任命为菲克集团中国区首席运营官（COO），全面负责菲克集团在中国的业务并加入菲克集团的“集团执行委员会”（GEC）。该委员会由集团首席执行官担任主席，是菲克集团的最高管理机构。

北汽集团副总经理蓝谷信息董事长陈江为实验室揭牌，他表示，“根据国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》预计，到2020年中国智能网联汽车新车占比将达到50%，到2025年，新车基本实现智能网联化。智能汽车一旦实现联网，安全问题必然成为最重要的课题，这些安全问题将威胁用户生命财产安全和公共安全，保障车联网安全已经成为当务之急。而依靠单个企业的力量很难解决问题，这就需要我们协同起来，把相关的产业进行整合。”

欧美周一反弹在1.1385之下遇阻，下跌在1.1310之上受到支持，收盘在1.1330，意味着欧美短线反弹后有可能保持下跌的走势。如果欧美今天反弹在1.1375之下遇阻，后市下跌目标将会指向1.1295—1.1265。今天欧美短线阻力在1.1370—1.1375，短线重要阻力在1.1410—1.1415。今天欧美短线支持在1.1295—1.1300，短线重要支持在1.1265—1.1270。

如果回购利率突然飙升不是由缺乏流动性而是由抵押品的质量和逐渐减弱的市场信心引起的，类似于2007-2008年的银行危机，如果真是这样，到时候全球经济形势可能比人们想象的更加糟糕。而且流动性紧缺问题持续的时间越长，表明情况越严重。Malinen表示，疲弱的欧洲银行因经济衰退而开始倒闭，信贷市场摇摇欲坠，而各国央行已在全力实施宽松政策，这一切都表明全球经济形势正面临巨大的风险。人们之所以还保持着乐观，是因为他们认为央行能够力挽狂澜。